Соединённые штаты Китая

Я проехал половину Китая на машине, и вот что я вам скажу. В мире нет разнообразной страны, чем Китай! Провинции и народы отличаются так сильно, что непонятно, как они вообще могут жить в одной стране.
Настоящий Китай не увидеть в Пекине или Шанхае, не разглядеть из окна поезда. Только на машине, провинцию за провинцией. Всё остальное — не считается.
Это самый важный репортаж в китайской серии.
Иностранцу увидеть всё многообразие Китая очень сложно, ведь легально взять машину в прокат нельзя, “чужие” права здесь не действительны, а чтобы получить местные, нужно сдавать экзамен. Поездка же по большим городам на поездах и самолётах не даст полного представления.
Каждая китайская провинция уникальна. Там действуют местные законы, собственные порядки и всё это чем-то напоминает американские штаты. Есть местная власть, а есть “федеральная”.

Разница между регионами лучше всего видна на дорогах. К тому же, в пути я проводил бОльшую часть поездки. От провинции к провинции, на знаках и указателях то появлялись то пропадали английские надписи, встречались локальные языки. Здесь, например, монгольский.

Правила движения тоже разнятся, и иногда весьма серьёзно. Где-то левая полоса используется только для обгона, где-то легковушкам прямо сказано “тупить” в левой полосе. Про дорожное движение в Китае и как там водить иностранцу, расскажу в большом отдельном репортаже.

Проживающие в Китае народы обожают самовыражаться с помощью монументального искусства. Это снова монголы.

Сервисная станция в стиле монгольских юрт.

А у этого народа (название забыл, тыщи их) было принято строить боевые башни, точь-в точь как в Ингушетии у нас на Кавказе.

Тут я уже даже не знаю, кто живёт. Просто сфоткал по пути.

В общем, если вам скажут, что “китайцы все на вид одинаковые”, смейтесь им в лицо. Они даже внешне разные, отличаются как американцы между собой, просто за границей не видно всю многоликость.

Кстати, несмотря на такое большое количество народов, все они считают себя китайцами. Окей, почти все. Но “китаец” по своей сути понятие такое же собирательное, как американец. Этнос идёт после национальной принадлежности. Да, я отношусь к народу мосу, но я китаец. Хотелось бы, чтобы и в России мы перестали вечно делить себя и других на “русских” и “не русских”, татар, манси, якутов и чеченцев. Есть чему поучиться у соседей.

Когда-то я думал, что коммунистический Китай должен унаследовать от СССР и стиль в архитектуре. Все города представлялись мне чем-то таким.

И в самом деле, какие-то города выглядят по советски уныло и серо.

Но далеко не все. Есть яркие и весёлые, с красными фонарными столбами и цветными зданиями. И я сейчас про типовую жилую застройку.

Я всегда говорю, что внутри одной страны города более-менее одинаковые, так что нет смысла коллекционировать галочки в маршруте.

В Китае тоже есть тренды и тенденции, присущие всей стране. Вот эти безумные решётки на окнах, к примеру.

Но в остальном, путешествуя от провинции к провинции, от города к городу, вы не перестанете удивляться.

Потому что ну не может в одной стране быть настолько разная жизнь! Тут словно задворки Камбоджи, а на предыдущей фотографии дорогой район в Японии.

Деревни различаются ещё сильнее.

От срача и разрухи.

До идеального порядка.

От почти русских изб из сруба.

До почти японских домов. Вот, даже сакура растёт. Или что там.

Архитектура меняется вместе с народом. Посмотришь на деревню, и сразу понятно, кто здесь живёт.

Хотя между этой и предыдущей фотографиями — двадцать километров.

Можете привести пример такого же разнообразия, хоть в одной стране?

К сожалению, китайские деревни уничтожают стремительно.

На их местах возникают бесконечные леса новостроек. Которые никто не торопится заселять. Строят “на вырост”.

Здесь были рисовые поля, всё распахали и засадили домами.

Города многоэтажек вырастают даже там, где им вообще неоткуда браться. В глухих местах в горах.

Увы, опыт многочисленных землетрясений ничему не научил китайцев, и они продолжают упрямо строить высокие башни в сейсмически опасных районах. Обвалится же, люди погибнут!

Так что Китай нужно смотреть сейчас. Даже через год всё очень сильно изменится.

Хотя и сейчас уже многое из того, что построено, оказывается невостребованным.

В стране десятки миллионов пустующих квадратных метров жилья. Самого разного жилья.

Такие районы называются по-английски “new area”, и мы встречали их постоянно.

А ещё здесь на каждом шагу бетонные заводы, заводища и заводики.

Всё это напоминает мыльный пузырь, который в один момент лопнет. Так громко, что всем достанется.

Но пока китайцы строят. Они уже построили лучшую в мире дорожную сеть, о которой я расскажу в отдельном репортаже.

И здесь тоже — на будущее. Ответвление появится лет, может, через десять. А “зебру” нарисовали уже сейчас. Пригодится.

Природа в Китае тоже очень разнообразная.

Красиво!

Пару раз я поднимал в воздух квадрокоптер, но в этот раз решил с собой не тащить. Мороки с ним больше.

С погодой только в марте не очень. Посмотрим, что будет сейчас. Хочется всё-таки солнца.

Будда и ТЭЦ.

Мужик несёт корягу.

Правительство обязало в кратчайшие сроки обеспечить все населённые пункты Китая высокоскоростным интернетом. Сотовые компании ответили “есть” и протянули связь в самые глухи посёлки. Чтобы народ подключался, интернет 4G рекламируют на заборах. Да у них пионеры на самодельных повозках катаются и ни одного компьютера в деревне. Какой интернет!

Рыбаки на специально построенных помостах. Тоже централизованно сделали.

Обкатка новых военных грузовиков недалеко от завода.

Где-то в китайском райцентре.

Советские самолёты в заброшенном авиамузее.

А ещё в Китае есть нефть. Достаточно много, чтобы обеспечивать себя топливом. Поэтому, бензин здесь стоит недорого, чуть больше, чем в России.


Источник